無人機市場被帶火了之后，很多供應鏈上游的行業(yè)重新煥發(fā)了生機，比如做碳纖維的、做電池的，甚至做起落架的。其中，很多配件都在適應著無人機行業(yè)的變化，比如電機。甚至為電機做配套的下游電機測試行業(yè)。

無人機的崛起讓這些原本從事普通電機制造的企業(yè)看到了希望，部分企業(yè)開始借此機會轉(zhuǎn)戰(zhàn)無人機電機市場，甚至連原本從事智能終端、安防甚至是玩具等領域的企業(yè)也大批量進入無人機領域。

其實電機是簡稱，一般叫它電動機，是將電能轉(zhuǎn)化為機械能的一種轉(zhuǎn)換器，由定子、轉(zhuǎn)子;鐵心、磁鋼主要部分組成。電動機的工作原理與磁鐵類似，利用電產(chǎn)生相同的電極，相互排斥，就產(chǎn)生了電機旋轉(zhuǎn)。

無人機最早是航模時代發(fā)展過來的，既然航模是無人機的前身，那航模最早是用的什么電機呢?航模最早采用的是有刷電機，其內(nèi)置機械換向器，轉(zhuǎn)子的是中間的鐵心，在鐵心后端有3個以上的銅片，這個銅片就是通過外部緊緊夾在上邊的碳刷為線圈供電的。隨著電機的轉(zhuǎn)動，夾在兩邊的碳刷是固定不動的，也就在電機轉(zhuǎn)動的過程中起到了換向的作用，這也可以叫做換向器，換向器隨著電機的轉(zhuǎn)動不斷的變換著方向，而轉(zhuǎn)子外邊就是由兩塊磁鋼緊緊貼在電機外殼上。

但有刷電機體積大，笨重，功率小，壽命短，碳刷很容易隨著長時間的工作或電壓過高負載過大，在很短時間內(nèi)磨損很嚴重。所以，目前無刷電機逐漸取代了有刷電機。

無刷電機沒有有刷電機一樣內(nèi)置換向器，不能夠獨立工作，必須有換向器的配合，也就是無刷電調(diào)才可以工作。無刷電機中還有一種外轉(zhuǎn)子電機了，這種電機散熱性好，磁極數(shù)多，扭矩相比內(nèi)轉(zhuǎn)子電機大，轉(zhuǎn)速低，大部分應用于航模、無人機的較多。

無刷電機由于沒有了碳刷的存在，壽命大幅度提升。另外，無刷電機轉(zhuǎn)速同比有刷電機轉(zhuǎn)速要高出很多。這也引發(fā)了一些問題，在早起無刷電機剛面世的時候，由于大多配合低速槳使用，經(jīng)常爆殼與爆槳。爆殼是指電機轉(zhuǎn)速過高，由于離心力過大所致電機外殼爆裂，導致磁塊迅速飛出。爆槳也差不多，就是在達到一定的轉(zhuǎn)速后，由于離心力或其他力向?qū)е侣菪龢獜碾姍C飛出甩向四周。還有，無刷電機使用的是外部電子換向器，換向頻率8KHZ，頻率非常高，也致使電機功率加大了很多，同有刷電機相比重量也輕了很多。而在無刷電機逐漸攻占無人機市場的時候，也帶動了另一個配件的紅火，電調(diào)。由于無刷電機不能獨立工作，必須有電調(diào)作為換向器配合才能工作，所以電調(diào)市場也被帶起來。