BDLC電機轉動時，每個繞組都會產生反電動勢電壓（BEMF），根據楞次定律，其方向與提供給繞組的主電壓相反。這個反電動勢極性與勵磁電壓相反。因此繞組兩端的壓降可以通過供電電壓減去反電動勢值算出。使用反電動勢常數設計方法如下：當電機以額定轉速運行時，反電動勢和供電電壓間的電勢差足以是電機消耗額定電流，提供額定轉矩。如果電機轉速超過額定轉速，反電動勢會顯著增長，從而降低繞組兩端的壓降，減小電流，從而導致轉矩曲線下降。由于電機做功主要體現在有效值電壓上，因此反電動勢測試主要是測試反電動勢有效值。

反電動勢主要取決于三個因素：

（1） 轉子角速度……對于測試設備來說就是伺服拖動轉速。

（2） 轉子此題產生的磁場……產品固定時此為常量。

（3） 定子繞組的匝數……產品固定時此為常量。

反電動勢常數： Ke  單位：V/rpm或V/Krpm或V/rad/s；因此推薦在1000rpm下對托測試轉速。

公式：BEMF=（E）∝ NLRBω

N：每相繞組的匝數。

L：轉子的長度（磁鐵部分）。

R：轉子的內徑。

B：轉子磁場密度。

ω：電機的角速度。

更多無刷電機測試知識，歡迎點擊此處進行查詢

本文由專注全球電機測試的艾普智能原創編寫，版權所有，侵權必究，轉載請注明出處：www.shdannyships.com.cn