汽車電動尾門通俗地說就是電動后備箱。汽車電動尾門電機(jī)是指汽車后備箱采用電動或者是遙控方式進(jìn)行開關(guān)運動所用的電機(jī)。使用汽車電動尾門開啟汽車后備箱時，只需要按下車內(nèi)按鈕或遙控鑰匙，甚至高端汽車采用的感應(yīng)式“一腳踢”就可以控制汽車尾門開關(guān)。汽車電動尾門電機(jī)通過主…

電動尾門一般分為單桿式和雙桿式。一、汽車電動尾門種類：單桿式電動尾門的開端就是單桿式，單桿式汽車電動尾門是用電動推桿替換掉汽車尾門中的一條液壓桿，利用原車鑰匙或者按鍵達(dá)進(jìn)行汽車電腦信號的識別來控制汽車尾門開關(guān)。單桿式汽車電動尾門因為只有一根電動推桿，所以成…

汽車雨刮器主要分為兩類：有骨雨刷和無骨雨刷。它們的區(qū)別主要在于結(jié)構(gòu)和作用原理，由此產(chǎn)生的產(chǎn)品價格也有所不同。一、汽車雨刮器種類：有骨雨刮有骨雨刷的原理是通過框架上的多個支撐點將雨刷片壓在玻璃上，使雨刷片上支撐點承受的壓力平均。在使用過程中，由于骨刮器各支撐…

汽車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)是用來調(diào)節(jié)汽車座椅的上下前后位置和靠背的各種角度，直到達(dá)到足合適位置的電機(jī)。通過汽車座椅電機(jī)進(jìn)行調(diào)節(jié)相比于手動調(diào)節(jié)要更加便捷省力。汽車座椅部件的調(diào)整比較復(fù)雜，主要由座椅開關(guān)和位置傳感器、電子控制器ECU和汽車座椅調(diào)節(jié)電機(jī)組成。其中汽車座椅調(diào)…

一、什么是永磁電機(jī)？永磁電機(jī)采用永磁體生成電機(jī)的磁場，無需勵磁線圈也無需勵磁電流，效率高結(jié)構(gòu)簡單，是很好的節(jié)能電機(jī)，隨著高性能永磁材料的問世和控制技術(shù)的迅速發(fā)展．永磁電機(jī)的應(yīng)用將會變得更為廣泛。二、永磁電機(jī)的發(fā)展歷史永磁電機(jī)的發(fā)展同永磁材料的發(fā)展密切相關(guān)。…

想要了解什么是汽車電機(jī)可靠性測試，先來看下可靠性測試的定義。一、什么是可靠性測試？可靠性測試是指產(chǎn)品在一定時間或條件下無故障地執(zhí)行指定功能的能力或可能性。通過可靠度、失效率和平均無故障間隔等數(shù)據(jù)來評價產(chǎn)品的可靠性。對于汽車電機(jī)來說代表在一定時間和條件下無故…

新能源汽車三電系統(tǒng)是電驅(qū)動、電池和電控。下面介紹下新能源汽車三電系統(tǒng)。一、三電系統(tǒng)之電驅(qū)動新能源電機(jī)是以磁場為媒介進(jìn)行機(jī)械能和電能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置。和傳統(tǒng)工業(yè)用電機(jī)相比較，新能源汽車上采用的驅(qū)動電機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、高轉(zhuǎn)速和高效率的特點。汽車電機(jī)技術(shù)的…

在分析整車EMC設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，以大量部件和整車的設(shè)計、測試經(jīng)驗為支撐，借鑒學(xué)習(xí)國外一些車型的先進(jìn)設(shè)計思路，從EMC工程設(shè)計角度，提出了一種電動汽車系統(tǒng)級EMC開發(fā)方法。該方法成功應(yīng)用于各研發(fā)車型，改變了以往樣車難以順利通過EMC法規(guī)的局面，同時保證了系…